FAQ

Merci de contacter notre équipe du SAV avec les informations suivantes : marque, modèle, et numéro de série de l’appareil (photo de la plaque signalétique à l’appui), numéro de facture (le cas échéant, nom et prénom de l’acheteur du matériel), description de la panne (code erreur, défaut constaté).

Si vous êtes hors garantie, vous pouvez joindre un technicien au (+689) 89 289 468, merci de noter que cette prestation sera facturée double.

Si vous êtes sous garantie, merci de joindre notre équipe aux heures ouvrables.

La garantie couvre le coût des pièces et de la main d’œuvre.

Le déplacement et le transport ne sont pas inclus.

A noter que si la panne est externe à l’appareil, la garantie ne s’applique plus : 

SUR TAHITI UNIQUEMENT : Avant de demander l'intervention d'un technicien sur place, il est recommandé d'appeler notre SAV afin de s'assurer que ça ne provient pas d'un problème d'utilisation. Dans le cas échéant il vous sera demandé le règlement du déplacement .

POUR LES ILES : Contacter notre SAV avec toutes informations sur les circonstances de la panne . Où quand et comment avez vous constaté la panne , la référence de l'appareil et son n° de série, ainsi que  les codes d'erreurs si c'est un appareil de la nouvelle génération avec diagnostics à distance : 

Ce qui permettrait de déterminer très précisément la cause de la panne et de proposer rapidement des solutions .

Dans ce cas, nous avons généralement un technicien ou du moins un électricien sur place capable de démonter et changer la pièce défectueuse grâce aux instructions que nous lui procurerons . Dans le cas échéant il faudra prévoir un retour vers Papeete . 

Oui, nous assurons la livraison de nos appareils.

Les frais de livraison pour les îles comprends le connaissement maritime ou aérien ainsi que les coûts d'approche et d'établissement des connaissement.

Les marchandises voyagent toujours aux risques et périls du destinataire à partir du moment où elle est remise à un tierce transporteur. Il leur appartient de prendre une assurance.

Notre équipe est professionnelle, et vous livre toujours avec le sourire !

• De Mahina à Punaauia, la livraison coûte 4000F.
• De Papenoo à Papara, la livraison coûte 5500F
• Pour la presqu’île, la livraison coûte 7800F.

Les livreurs peuvent faire la mise en service des appareils en pose libre

(machine à laver, lave-vaisselle, réfrigérateur, cuisinière, sèche-linge), à condition que l’installation soit déjà aux normes.

Pour tout appareil encastrable ou intégrable 

(plaque de cuisson, four, lave-vaisselle totalement ou partiellement intégrable, hotte, etc), 

nous pouvons vous mettre en relation avec des professionnels qualifiés.

Pour les appareils Hi-Fi, 

nous avons également des prestataires de confiance à vous recommander.

Merci de vous rapprocher de notre équipe pour connaître les tarifs de la mise en service par les livreurs, ou ceux de nos prestataires.

Il est important de toujours déballer vos appareils en présence des livreurs, et de bien inspecter l’aspect avant de signer le bon de livraison.

Toute signature nous décharge de la responsabilité en cas d’avarie constatée ultérieurement.

Il est également important de tester dès que possible votre appareil pour vérifier son bon fonctionnement.

Idem si vous l’avez récupéré au lieu d’être livré.

Vous avez l'impression que votre machine vibre de façon trop importante et/ou que le bruit qu’elle émet est trop gênant ?

Pas d’inquiétude, une meilleure installation permet souvent de régler le problème.

Voici les principaux facteurs de vibration :

- L'emplacement choisi pour l'installation n'est pas bon : La machine doit être posée sur un sol en dur et à niveau. Les planchers et palettes en bois sont fortement déconseillés.

- Les fixations de transport ou de sécurité n'ont pas été retirés : La cuve de la machine est bloquée afin de ne pas endommager leur suspensions pendant les transports avec des boulons, des barres ou une plaque en métal . Consultez votre notice ou appelez notre SAV avec le modèle de votre machine. 

- Les pieds ne sont pas ajustés : à l'aide d'un niveau et d'une clé plate chaque pied peut être réglé sur quelques centimètres afin d'obtenir, un niveau parfait dans les deux sens

- Le poids du linge est trop important et/ou sa répartition dans le tambour est mauvaise. Si votre modèle est à chargement en façade : remplissez votre machine sans trop tasser votre linge sec. Si votre machine est à chargement par dessus, évitez d'enrouler votre linge autour de l'agitateur, mettez les plutôt en boules.  

- Les amortisseurs sont usés ou endommagés, faites appel à un spécialiste ou votre SAV

Si votre machine à laver présente une fuite d'eau, il faut avant tout savoir d'où elle provient.

​ ​- Assurez vous que le hublot est correctement fermé.

​ ​- Vérifiez que tous les raccordements des tuyaux sont bien serrés.

​ ​- Assurez vous que l'extrémité du tuyau de vidange est bien insérée et fixée au système de vidange.

​ ​- Évitez toute surcharge.

​ ​- Utilisez une lessive haute efficacité pour empêcher la surproduction de mousse.

Face à une perte d’étanchéité des tuyaux internes ou durites d’évacuation, faites appel à un spécialiste ou votre SAV

Les machines modernes indiquent aujourd'hui des codes erreurs qui sont détaillées pour les plus courantes dans votre NOTICE D'UTILISATEUR et varient en fonction du type et de la marque de l'appareil.

En règle générale ils concernent :

​ ​- La carte électronique, défaillance du système

​ ​- Le moteur, tachymètre, charbon, alimentation

​ ​- La fermeture de porte, mal fermée ou défaillance de la sécurité de porte

​ ​- La vidange, évacuation bouchée ou obstruée : L'accès en façade de la pompe vous permettra de débloquer sa turbine qui a été bloquée (cheveux, trombones, allumettes etc.) 

Arrivée d'eau, robinet fermé, pression insuffisante : Vérifiez que votre vanne est bien ouverte et que les tuyaux ne sont pas pliés . Vérifiez le filtre à eau qui est peut-être bouché : fermez votre robinet, débranchez le tuyau d'arrivée d'eau au niveau de la machine , le filtre est inséré dans l'arrivée d'eau et il sera peut-être nécessaire de le retirer avec une pince pour le nettoyer ou changer .

Certaines machines disposent d'un programme d'auto-nettoyage 

(chez MIELE après tous les 4 programmes de lavage à froid)

Sinon faites tourner votre appareil sur un cycle compris entre 60° et 90° sans linge, sans lessive ni aucun produit détergent : Des produits spéciaux sont désormais disponibles pour nettoyer votre machine à fond ( valable également pour votre lave- vaisselle).

Si vous disposez d’une machine à laver à hublot, 

il vous faut vérifier régulièrement le joint en caoutchouc de la porte.

En effet, l’accumulation d’eau et d’éventuels résidus dans le joint peut provoquer l’apparition de moisissures.

• ​Ouvrez la porte de la machine à laver et enlevez le linge du tambour.
• ​Inspectez le joint et si besoin, retirez les résidus qui peuvent s’y trouver.
• ​Nettoyez le joint en caoutchouc et la porte avec une brosse douce et un chiffon humide.
• ​Laissez la porte de la machine ouverte pour que le joint sèche complètement.
  

- Appuyez sur le levier de dégagement à l'intérieur du tiroir à lessive et retirez-le.

- Retirez le couvercle du compartiment.

- Lavez toutes les pièces à l'eau courante.

- Nettoyez le renfoncement avec une vieille brosse à dents.

- Replacez le couvercle (appuyez fermement) et replacez le distributeur de détergent liquide dans le tiroir.

- Remettez le tiroir en place.

- Exécutez un programme de rinçage sans linge.

Il existe deux types de filtres :

• Le filtre à résidus, à l’avant du lave-linge. Ouvrez la trappe avant, dévissez et nettoyez les résidus,
• Le filtre à maille, à l'intérieur du tuyau d'arrivée d'eau derrière la machine à laver.

Coupez l'arrivée d'eau, dévissez le tuyau du robinet et nettoyez la petite grille.

C'est la nième fois que vous changez la courroie de votre machine marche qu'elle est usée ?

La courroie fait parties des pièces qui s'usent avec les amortisseurs et qui ne sont pas prises en compte dans les garanties constructeurs . En principe, elle ne s'usent qu'après plusieurs années d'utilisation . mais lorsqu'elle et régulièrement en surcharge, elle commence par patiner au démarrage et va s'user très rapidement par la suite . 

BON A SAVOIR : des innovations ont été apportées dans le domaine des machines professionnelles avec le DIRECT DRIVE et depuis environ 10 ans pour le domestique avec notamment l'américain MAYTAG (Whirlpool Group) et le coréen LG . Le moteur (INVERTER Garanti 10 ans chez LG) est fixé directement sur la cuve et sa vitesse et sens de rotation sont contrôlées par une carte numérique : Il n'y a quasiment plus de pièces d'usure à part les suspensions ! Ce qui va considérablement simplifier ces nouvelles machines qui utilisent quasiment 3 fouis moins de pièces ! 

Probablement que la suspension est "fatiguée" et à force de déséquilibre, le tambour tape sur la cuve et les roulements à billes qui tiennent la cuve vont finir par lâcher et c'est la catastrophe si vous ne l'arrêtez pas à temps . En effet, lorsque la machine va enclencher la vitesse supérieure à plus de 1000 tours minutes, tout va casser : la cuve ainsi que le cadre peuvent être endommagé irrémédiablement . Les coûts de réparation peuvent être vite trop élevés et il faudra alors envisager l'achat d'une nouvelle machine 

Pour commencer, certains Fabricants comme LG, SAMSUNG, HAIER, garantissent leurs moteurs INVERTER jusqu'à  10 ans voire 20 ans chez SAMSUNG ! Ce qui en dit long sur leur confiance dans cette technologie. Pour faire simple, ces nouveaux moteurs ne s'usent pas et la vitesse et sens de rotation  sont contrôlés par une électronique insensible au 50Hz ou 60hz de notre alimentation électrique : ce qui les rend compatibles à toutes nos îles des Marquises et de Hao 

Direct Drive : le moteur est fixé directement sur le tambour et la vitesse et les mouvement de brassage sont directement commandés par l'électronique, ce qui permet des combinaisons de brassage et de lavage très complexes pour s'adapter parfaitement à tous les textiles . Elle permet même de détecter le type de textile automatiquement. Donc en plus de la qualité exceptionnelle de lavage, elle simplifie considérablement l'entretien puisqu'il n'y a plus de courroies, poulies, systèmes de tension, voire plus de transmissions lourdes et coûteuses à changer 

Excellente question, car les capacités des machines sont exprimées en KILOG et je ne connais personne qui pèse son linge avant de laver ! Encore moins qui sait que cette capacité correspond en fait à du COTON SEC : Il faut savoir que la capacité en kilos de la machine dépend du type de textile . par exemple une capacité de 5kg /Coton sera de 2kg / synthétique . Alors quand tout est mélangé et pas tout à fait sec, comment faire???

Pas de panique, il y a une astuce très simple à suivre : Vous commencez par remplir votre machine à laver complètement , en tassant légèrement pour optimiser le remplissage. Ressortez tout ce linge et mettez le dans votre bac à linge et voyez à quel niveau de remplissage (en tassant légèrement aussi) votre linge arrive et marquez une ligne correspondante : il n'y aura qu'à suivre ce repère pour la suite . 

Facile ! Ce qu'il y a à comprendre c'est que la vraie capacité d'une machine à laver, c'est son volume intérieur en litres , cm3 ou en CuFt . 

Déjà, il faudra voir pourquoi vous désirez changer de machine? Est ce que votre ancienne machine vous convient en terme de capacité ? combien de lavages effectuez vous en moyenne ? 

Si vous en faites plus qu'un par jour, c'est qu'il vous faudra une plus grande . 

Si vous avez souvent eu des courroies ou des suspensions à changer , il ya de fortes chances que vos machines sont régulièrement surchargées ( je rappelle qu'il ne faut pas trop tasser le linge) 

Pour INFO : Il y a des repères sur les machines à chargement par dessus à ne pas dépasser,  c'est tellement facile d'en rajouter avec ces machines , il suffit de soulever le couvercle !

D'ailleurs, que se passe t-il en cas de surcharge ? 

Non seulement vous allez solliciter le système de transmission ( courroies, engrenages etc) mais le résultat de lavage sera également affecté avec une mauvaise répartition de la lessive, il y a trop de linge et pas assez d'eau, le linge du bas ne va pas avoir de lessive et le brassage mécanique ne va pas se faire normalement , entraînant une usure prématurée de votre linge : résultat , beaucoup de fibres de tissus ainsi que de la lessive résiduels 

Cette innovation technologique va nous apporter une vraie révolution et a fait tomber un des obstacles les plus élevés à la commercialisation des appareils utilisant un moteur électrique, notamment celui équipant les compresseurs de nos réfrigérateurs , la compatibilité au 220V/50-60Hz ! 

Ce qui est en soi une vraie révolution qui a permis de développer très rapidement notre offre sans avoir à sur-stocker jusqu'au plafond à cause des MOQ, les quantités minimum jusque là imposés par le fabricant pour notre spécificité : en effet, ces nouveau moteurs n'ont plus de pièces d'usure comme les charbons sur les rotors et leur vitesse et sens de rotation sont contrôlés par un microprocesseur. 

Avec ces nouveaux compresseurs, il n'y a plus aucun démarrage de moteur qui causait des surcharges ponctuelles sur le circuit électrique : ils sont très doux sur nos circuits électriques et n'engendreront plus les pics très dommageables sur les circuits électriques notamment ceux des téléviseurs .

Autre avantage, ce fonctionnement en permanence et au ralenti permet non seulement de maintenir une température très stable, on parle de seulement + ou - 1°C , mais aussi d'avoir un silence de fonctionnement exceptionnel , 36db seulement sur les plus performants, sachant qu'à 39db, on considère généralement que l'on entend plus .

ce qui n'empêche pas des performances de froid exceptionnelles avec des congélateurs qui peuvent descendre à -30°C ! 

ces avantages combinés à une isolation de qualité (qualité d'isolation garantie 10 ans chez LIEBHERR) vont conférer à ces nouveaux réfrigérateurs des performances énergétiques exceptionnelles : le premier combiné réfrigérateur à obtenir une classification en GRADE A est un SAMSUNG qui ne ne va consommer que 387 XPF PAR MOIS (à raison de 38xpf du kilowatt) !!! Avec moins de 400xpF par mois c'est comme si il n'y avait aucun réfrigérateur de branché 

Et cerise sur le gâteau, les plus grands Fabricants comme SAMSUNG, LG, HAIER, vont garantir leurs compresseurs inverter ( la fourniture seulement) de 10 ans jusqu'à 20 ans ( SAMSUNG) , ce qui en dit long sur la confiance du constructeur dans cette technologie. 

La porte a mal été refermée ou le joint est déchiré ou sale: L'humidité de l'air en excès va condenser et givrer complètement l'évaporateur voire le ventilateur .

• Nettoyez le joint, 
• Vérifiez que rien ne gêne la fermeture de la porte. 

Dégivrez manuellement votre réfrigérateur dans son intégralité en retirant tous les aliments en le débranchant et en laissant les portes ouvertes plusieurs heures, nettoyez le restant d'eau puis rebranchez votre appareil.

La goulotte installée dans le bas de votre réfrigérateur est obstruée. 

L'eau ne peut pas s'écouler vers le réservoir et déborde. 

Nettoyez là à l'aide d'un coton-tige.

Avec notre expérience de plus de 40 ans, nous avons très souvent constaté les problèmes lors du changement de réfrigérateur : l'espace taillé sur mesure ne correspond plus aux nouveaux qu'on aimerait acquérir, ce qui cause beaucoup de déception. Des solutions existent mais elles sont souvent coûteuses voire impossible : 

Les nouveaux réfrigérateurs sont très beaux et n'ont plus peur de se montrer, voire même s'intégrer complètement dans un design ouvert vers le salon avec un bar intégré et distributeur d'eau et glaçons 

La porte a mal été refermée ou le joint est déchiré ou sale: L'humidité de l'air en excès va condenser et givrer complètement l'évaporateur voire le ventilateur .

• Nettoyez le joint, 
• Vérifiez que rien ne gêne la fermeture de la porte. 

Dégivrez manuellement votre réfrigérateur dans son intégralité en retirant tous les aliments en le débranchant et en laissant les portes ouvertes plusieurs heures, nettoyez le restant d'eau puis rebranchez votre appareil.

Ce phénomène est normal pour les appareils équipés de la fonction dégivrage automatique. L'humidité contenue dans les aliments ou dans l'air, au contact de l'évaporateur ou du mur de froid, se transforme en givre.

Sur un thermostat électronique, le chiffre indique la température en degrés. Si le thermostat est manuel le chiffre 1 correspond à la température la plus basse. 

Avez vous respecté le temps de repos minimum après la livraison ou déplacement ?  

Un non-respect de cette consigne peut entrainer un colmatage irréversible du circuit de froid.

Autrement, vérifiez l'alimentation électrique :  

Lors de l'ouverture de la porte du réfrigérateur, la lampe intérieure doit s'allumer. 

Pour les appareils équipés d'un écran de commande, celui-ci doit être actif.

Si ce n'est pas le cas :

• Vérifiez le bon fonctionnement de la prise à l'aide d'un sèche-cheveux (ou autre),
• Vérifiez le bon fonctionnement des autres appareils électriques (lumières, radio-réveil, horloge)
• Vérifiez sur le tableau électrique l'état du coupe-circuit
• Contactez un électricien en cas d'anomalie sur l'installation électrique.

Le thermostat est peut-être positionné sur arrêt. 

Sélectionnez une température.

Après son allumage, l’appareil peut avoir besoin de plusieurs heures pour atteindre les températures réglées.

Après l’installation de l’appareil en position verticale, attendez au moins quatre heures avant de le mettre en service. Il peut en effet arriver, pendant le transport, que l’huile présente dans le compresseur se déplace vers le circuit frigorifique.

Ne jamais coucher un réfrigérateur. 

Si toutefois vous avez été contraints de le faire, il faut bien suivre les indications sur le colisage, et attendre entre 12h à 24h avant de brancher. 

Un non-respect de cette consigne peut entrainer un colmatage irréversible du circuit de froid qui ne sera pas pris en garantie.

Ces pièces du réfrigérateur sont des pièces détachées qui ne sont pas couvertes par la garantie. 

Pour les remplacer, vous pouvez les commander auprès de votre SAV.

Sur la plaque signalétique, se trouvent les références de votre appareil. 

Vous la trouverez sur la paroi interne, sur le côté, dans le bas du réfrigérateur. 

Ces références sont nécessaires pour le repérer facilement.

Après l’installation de l’appareil en position verticale, attendez au moins quatre heures avant de le mettre en service. Il peut en effet arriver, pendant le transport, que l’huile présente dans le compresseur se déplace vers le circuit frigorifique. 

Ne jamais coucher un réfrigérateur. 

Si toutefois vous avez été contraints de le faire, il faut bien suivre les indications sur le colisage, et attendre entre 12h à 24h avant de brancher.

Jusqu'à aujourd'hui le GAZ constitue encore l'une des énergies fossiles les plus "propres" et économiques à l'emploi , notamment pour les sèche-linge à gaz. L'inconvénient majeur est qu'il faut évacuer impérativement le CO2 issu de la combustion ainsi que les conduites d'évacuation à entretenir impérativement du fait des risques d'incendie . Une installation gaz doit être réalisée dans les normes de sécurité par un installateur agréé GAZ .

Le sèche linge électrique le plus performant était à condensation mais utilisait néanmoins un système de chauffage à résistances et qui donc nécessitait toujours une évacuation sous peine d'avoir de la buée dans toute la salle , ce qui n'est pas très agréable pour le linge sec stocké dans la même salle. 

Aujourd'hui et depuis près de 8 ans maintenant, est apparu ta technologie de la POMPE A CHALEUR jusque là réservée à la climatisation et c'est une vraie révolution pour leur utilisateur car leur coût d'utilisation est devenu au moins aussi intéressant que le GAZ et ce SANS LES CONTRAINTES d'évacuation de l'air chaud, car il n'y en a pas , ni d'approvisionnement en gaz . 

Leur efficacité énergétique frise la perfection car les meilleurs atteignent une efficacité de 98% (Miele)  et se traduit par une facture d'électricité à 1330xpf par MOIS avec un sèche-linge de 10kg chez LG utilisé TOUS LES JOURS SAUF LE DIMANCHE . Ils sont tous gradés au maximum de la Nouvelle Classification en A+++ 

A ce tarif, inutile de se restreindre, plus besoin de mettre sur le fil ni de ramasser le linge en urgence quand le ciel menace, plus de linge encore humide dans les placards etc. 

CA VA VOUS CHANGER LA VIE ET VOUS DONNER PLUS DE TEMPS A CONSACRER A CEUX QUE VOUS AIMEZ !

- Ne chargez pas excessivement votre sèche-linge

- Essorez le linge à la vitesse maximale autorisée : Un minimum de 1000 tours/ min est recommandée , les meilleures machines essorent jusqu'à 1600tr/mn.

- Pensez à nettoyer les filtres à peluches régulièrement.

La nouvelle technologie révolutionnaire utilisant la "POMPE à CHALEUR" ne nécessite plus d'évacuation puisqu'elle ne produit plus d'air chaud . De ce fait, il pourra être installé pratiquement où vous le voulez, et à l'instar d'un réfrigérateur, il aura besoin d'un minimum d'aération.

- Pour les autres Sèche-linge électriques classiques à condensation ou non : En séchant le linge, votre appareil brasse et évacue de l'air chaud. Il est nécessaire qu'il soit dans un espace pas trop confiné et aéré. S'il se trouve sous un plan de travail, encastré, derrière une façade, laissez celle-ci ouverte pour laisser sortir l'air chaud et humide.

- Pour les sèche-linge à gaz : Une installation spécifique est obligatoire dorénavant. Un circuit gaz certifié par un plombier agréé gaz est nécessaire et prévoyez une évacuation d'air chaud et du CO2 issu de la combustion du gaz si votre appareil est dans un local qui peut être clos. Selon votre utilisation, un nettoyage de cette évacuation et de votre sèche-linge est obligatoire tous les 6 mois ou un an afin d'enlever toutes les peluches ou débris qui pourraient constituer un départ d'incendie.

Vérifiez que la bouteille de gaz ne soit pas vide. 

Après le remplacement de la bouteille n'oubliez pas d'appuyer sur la sécurité du détendeur.

- Soit il n'y a plus de gaz :

Vérifiez que les vannes sont ouvertes et qu'il y ait encore du gaz dans votre bouteille ;

- Soit le moteur tourne et le tambour ne tourne pas correctement : 

La courroie est probablement détendue et/ou usée, voire cassée .

Voir avec les SAV pour la changer

Le système de vidange de votre sèche-linge est sûrement raccordé à votre canalisation.

- Ne chargez pas excessivement votre sèche-linge

- Essorez le linge à la vitesse maximale autorisée : Un minimum de 1000 tours/ min est recommandée , les meilleures machines essorent jusqu'à 1600tr/mn.

- Pensez à nettoyer les filtres à peluches régulièrement.

La plupart des sèche-linge à chargement en façade peuvent s'installer en colonne du fait de leurs poids toujours raisonnable et aussi de leur faible vitesse de rotation, le linge est juste brassé pour homogénéiser leur séchage . Vérifiez dans votre mode d'emploi. Un kit de superposition est nécessaire. 

La nouvelle technologie révolutionnaire utilisant la "POMPE à CHALEUR" ne nécessite plus d'évacuation puisqu'elle ne produit plus d'air chaud . De ce fait, il pourra être installé pratiquement où vous le voulez, et à l'instar d'un réfrigérateur, il aura besoin d'un minimum d'aération.

- Pour les autres Sèche-linge électriques classiques à condensation ou non : En séchant le linge, votre appareil brasse et évacue de l'air chaud. Il est nécessaire qu'il soit dans un espace pas trop confiné et aéré. S'il se trouve sous un plan de travail, encastré, derrière une façade, laissez celle-ci ouverte pour laisser sortir l'air chaud et humide.

- Pour les sèche-linge à gaz : Une installation spécifique est obligatoire dorénavant. Un circuit gaz certifié par un plombier agréé gaz est nécessaire et prévoyez une évacuation d'air chaud et du CO2 issu de la combustion du gaz si votre appareil est dans un local qui peut être clos. Selon votre utilisation, un nettoyage de cette évacuation et de votre sèche-linge est obligatoire tous les 6 mois ou un an afin d'enlever toutes les peluches ou débris qui pourraient constituer un départ d'incendie.

Vérifiez que la bouteille de gaz ne soit pas vide. 

Après le remplacement de la bouteille n'oubliez pas d'appuyer sur la sécurité du détendeur.

- Soit il n'y a plus de gaz :

Vérifiez que les vannes sont ouvertes et qu'il y ait encore du gaz dans votre bouteille ;

- Soit le moteur tourne et le tambour ne tourne pas correctement : 

La courroie est probablement détendue et/ou usée, voire cassée .

Voir avec les SAV pour la changer